近日，国内最大的民航信息服务平台航旅纵横的APP首页上，悄然出现了"民航官方直销平台"的字样，不少旅客认为，这家以航班动态查询起家的平台，开始发力机票销售业务，民航版的12306出现了。
之所以被旅客定义为“民航版的12306”，是因为航旅纵横是民航旅客用得最多的出行信息服务平台，目前激活用户已破1亿，央企中航信，东航和南航都是其股东。
以前，用户在航旅纵横上最常使用的功能，是查询自己的航班动态和飞机情况，比如飞机的机型和机龄，是否延误，前序航班情况，何时可以登机等，都可以在这个平台上获得最权威和实时的答案。
最近几年，航旅纵横APP上开始增加更多其他功能，先是值机选座，线上升舱，机票验真，现在又开始卖机票，火车票和酒店，不少旅客在问，航旅纵横是也要做OTA了吗？
据笔者了解，与携程，去哪儿等OTA不同的是，航旅纵横上销售的机票，并不是来源于众多机票代理，而是国内航空公司的直销机票资源。所有机票产品都由各家航空公司直接发布和运营，航旅纵横平台负责展示，并且不收取航司的代理费。
相对航空公司的官网来说，对不同航司同一航线“比价”的需求，一直是OTA平台吸引和留住用户的优势，但长期以来，来自OTA平台的加价销售、捆绑搭售等问题频发，积分票倒卖等行为一直屡禁不止，消费者实际支付价格与票面价格不符的情况时有发生，背后其实是部分艰难求生的机票代理铤而走险以及监管漏洞。
目前，OTA平台是旅客购买机票的主要渠道，但在平台上展示的不同票价，并非只来自航空公司，还有大量的机票代理。旅客在平台上订购机票后，实际的出票工作和后续的退改签等需求，很多是由机票代理来操作。
为了获得更高的收益，一些违规票代通过销售用积分兑换来的机票，加价卖给消费者，看起来机票价格更便宜了，但实际上机票行程单上的不含税票价其实是0元。
而对于OTA平台来说，要对平台上的大量机票销售代理商进行全面监管依然困难。国内某在线旅游平台就曾表示，对于出票量巨大的机票供应商，只能采用抽查的方式进行监管，给了一些供应商可乘之机。
航旅纵横"民航官方直销平台"或许也正是看中了这一痛点，通过由多家航司在同一平台自行运营各家的机票资源，解决了用户比价需求的同时，也保证了客票的安全和监管。
值得注意的是，在今年上半年，国有三大航已在共飞航线上开始了机票互售，在国航，东航，南航的APP上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。
而航旅纵横的直销平台，相当于扩大了航司之间的互售范围，将航司的官网集中在了同一平台上，成为民航统一的售票平台。
而对于航司和更多机票销售平台来说，未来谁能够在自己的平台上提供更多差异化的服务，并保证机票价格透明，杜绝多收退改手续费，不清晰的捆绑搭售等销售乱象，谁才能留住和吸引更多用户。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
陈姗姗
航空那些事儿 相关阅读
半年盘点｜上半年航司业绩分化，“旺丁不旺财”持续国有三大航没能扭亏，但继续大幅减亏，货运物流和机场上市公司的业绩表现更好。
362 07-15 19:04
全国多地机票价格大幅下降 错峰游好时机来了全国多地机票价格大幅下降，部分甚至低于1.3折；此外，酒店的价格也比“五一”假期接近腰斩。
143 05-28 08:33
2025 Q1携程财报背后的故事——云翼乘风，破浪共荣 27 05-20 16:14 
普惠发动机缺陷事件揭示寡头格局风险普惠GTF发动机缺陷事件不仅仅是一次简单的产品质量问题，更是引发了整个行业对技术伦理、供应商责任以及行业发展模式的深刻反思。
394 05-05 19:38
南航出台整治“机票陷阱”新规，机票销售乱象为何屡禁不止旅客在第三方购票渠道买到的与行程单价格不一致的机票，主要来自OTA平台上的机票代理。
709 03-14 20:09 一财最热 点击关闭源顺网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
